山海关区条形码的作用与意义

使用在线条形友生成器即可把数字重新生成为条形码，具体操作方法如下：

一、首先打开百度搜索“jsons在线解析格式化”。

二、搜索结果内点击“jsons在线解析格式化”。

三、进入该网页后，点击“网络工具”，下拉菜单内点击“条形码生成器”。

四、在条形码内容内输入数字，点击“生成条形码”。

五、这时下方就会生成对应数字的条形码。

商品条形码（EAN、UPC码）商业是最早应用条形码技术的领域之一。在商业自动化系统中,商品条形码是关键。在国家标准GB/T12904中,商品条形码（barcodeforcommodity）的被定义为用于标识国际通用的商品代码的一种模块组合型条形码。

1)．商业领域无论在商品的入库、出库、上架还是和顾客结算的过程,都要面对如何将数量巨大的商品信息输入计算机的问题。条形码技术在这里就显出其优越性来了。如果在单个商品的包装上或整包包装的包封上印制上条形码符号,利用条形码识读器,就可以高速准确及时地掌握商品的品种、数量、单价,甚至产品的生产厂家、出厂日期等信息。

商店自动进销存秦皇岛条码管理（销售点管理系统）（PointOfSale,POS）。它利用现金收款机作为终端机与主计算机相联,并借助于光电识读设备为计算机录入商品信息。当带有条形码符号的商品通过结算台扫描时,商品条形码所表示的信息就被录入到计算机,计算机从数据库文件中查询该商品的名称、价格等,并经过数据处理,打印出收据。

(2)．工业领域企业管理中,条形码识别设备是数据采集的有利手段。如企业的人事管理（如考勤管理、工资管理、档案管理）、物资管理（如仓库自动化管理系统）、生产管理（如产品生产中的工耗、能耗、材耗、加工进度）等。此外,在生产过程的自动化控制系统中,条形码技术更是重要的数据采集手段。

(3)．物资流通领域各个物流中心、仓储中心等,都需要对物品的入库、出库和盘点进行计算机管理。以仓库盘点为例,在仓库的每个货位上都贴上标明物品编号的条码标签。盘库时,库房管理人员用便携式条形码识别器,到每个货架前扫描物品的编号和数量,把全部数据输入条形码识别器内,当所有物品清点完毕后,将便携式条形码识别器与主机连接,把采集到的数据输入主机进行盘亏、盘盈处理。若使用无线便携式条形码识别器,可随时与主机交换信息,则真正实现了数据采集的实时化。

(4)．交通运输业国际运输协会已作出规定,货物运输中,物品的包装箱上必须标有条形码符号。铁路、公路的旅客车票自动化售票及检票系统、公路收票站的自动化等,都须应用条形码技术。早在60年代,北美铁路系统便将条形码技术应用于列车编码与自动识别。1996年初,我国的广州火车站和北京西客站,也推出一种由计算机印制并带有条形码的新型“电子火车票”。当旅客持这种“电子火车票”进站时,只要将车票插入“电子检票机”内,条形码内的信息就被自动识别、判断,并自动输入到网络管理机,车票亦被自动剪切,每张客票检票时间不到1S。

(5)．邮电通信业在邮件上贴上或印制上条形码符号,就能用条形码阅读设备输入相应的信息,保证及时准确地完成邮件揽收与投递,确保邮件装车的正确性,提高同城速递的效率,保证邮件服务系统业务数据的及时更新,实现自动化管理。我国的大中城市,在包裹与挂号信等邮件上已开始应用条形码技术。

(6)．其他在图书出版业,1994年起,一切书刊及音像制品都要统一印上条形码符号,前缀码为“977”的是期刊代码,“978”的是图书代码。在图书管理系统、血库管理系统和旅游业中,也在广泛应用条形码技术。另外,在证照防伪方面,如护照、身份证、挂号证、驾驶执照、会员证、识别证的防伪；在税务申报,医院、暂住人口管理等方面,都得到了人们的普遍关注,发展速度十分迅速。它的使用,极大地提高了数据采集和信息处理的速度,提高了工作效率,并为管理的科学化和现代化做出了很大贡献。

1970年美国超级市场委员会制定了通用商品代码UPC码,美国统一编码委员会（UCC）与1973年建立了UPC条形码系统,并全面实现了该码制的标准化。UPC条形码成功地应用于商业流通领域中,对条形码的应用和普及起到了极大的推动作用。

UPC码的使用成功促使了欧洲编码系统（EAN）的产生。到1981年,EAN已发展成为一个国际性的组织,且EAN码与UPC码兼容。EAN/UPC码作为一种消费单元代码,被用于在全球范围内唯一标识一种商品。EAN码有两种版本——标准版和缩短版。标准版表示13位数字,又称为EAN13码,缩短版表示8位数字,又称EAN8。两种条形码的最后一位为校验位,由前面的12位或7位数字计算得出。

两种版本的编码方式可参考国标GB-12094-1998。EAN码由前缀码、厂商识别码、商品项目代码和校验码组成。前缀码是国际EAN组织标识各会员组织的代码,我国为690－－695；厂商代码是EAN编码组织在EAN分配的前缀码的基础上分配给厂商的代码；商品项目代码由厂商自行编码；校验码为了校验代码的正确性。在编制商品项目代码时,厂商必须遵守商品编码的基本原则:对同一商品项目的商品必须编制相同的商品项目代码；对不同的商品项目必须编制不同的商品项目代码。保证商品项目与其标识代码一一对应,即一个商品项目只有一个代码,一个代码只标识一个商品项目。例如罐装健力宝饮料的条形码为6901010101098,其中690代表我国EAN组织,1010代表广东健力宝公司,10109是听装饮料的商品代码。

这样的编码方式就保证了无论在何时何地,6901010101098就唯一对应该种商品。另外,图书和期刊作为特殊的商品也采用了EAN13表示ISBN和ISSN。前缀977被用于期刊号ISSN,图书号ISBN用978为前缀,我国被分配使用7开头的ISBN号,因此我国出版社出版的图书上的条形码全部为9787开头。

1.物流的基本概念

物流是由物和流两个基本要素组成：物是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料；流是指物理性的运动,亦称为位移。

物流是物质资料从供应方到需求方的物理运动,是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。

物流按不同的研究范畴划分为不同类型的物流,例如：生产、军事、贸易等领域的物流、宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流、国际物流和区域物流、一般物流和特殊物流等。

物流、信息流、资金流三者的现代化统一管理,必将大大促进我国国民经济的飞速发展。

2.供应链物流系统

供应链（贸易链）物流,描述产品由生产厂家直至流动到用户/浪费者的全过程。

供应链物流系统的特点：

(1)大跨度：地域、时间跨度大；

(2).稳定性差：供应链物流系统涉及多个生产企业、运输业、配销业及用户,其需求关系、供应关系等随时变化,因此,要求系统管理必须具有足够的灵活性与可变性。

(3)协调性：供应链物流系统既是独立的,又是社会经济系统的一个子系统,受生产系统、销售系统、配送系统等的影响,因此,必须协调一致,才能发挥其大经济效益和社会效益。

供应链物流的目标：

(4)服务于用户；

(5)产品的流通迅速、及时；

(6)节约人力、物力、财力；

(7)调节库存。

3.供应链物流秦皇岛条码

鉴于上述供应链物流的特点和目标,必须将物流、信息流、资金流综合、整体、系统地考虑,才能发挥系统的功能效益,才能发挥1+1大于2的效益。

物流条码是供应链中用以标识物流领域中具体实物的一种特殊代码,是整个供应链过程,包括生产厂家、配销业、运输业、消费者等环节的共享数据。它贯穿整个贸易过程,并通过物流条码数据的采集、反馈,提高整个物流系统的经济效益。

与商品条码相比较,物流条码有如下特点：

(1)储运单元的唯一标识

商品条码是终消费品,通常是单个商品的唯一标识,用于零售业现代化的管理；物流条码是储运单元的唯一标识,通常标识多个或多种类商品的集合,用于物流的现代化管理。

(2)服务于供应链全过程

商品条码服务于消费环节：商品一经出售到终用户手里,商品条码就完成了其存在的价值,商品条码在零售业的POS系统中起到了单个商品的自动识别、自动寻址、自动结帐等作用,是零售业现代化、信息化管理的基础；物流条码服务于供应链全过程：生产厂家生产出产品,经过包装、运输、仓储、分拣、配送,直到零售商店,中间经过若干环节,物流条码是这些环节中的唯一标识,因此它涉及更广,是多种行业共享的通用数据。

(3)信息多

通常,商品条码是一个无含义的13位数字条码；物流条码则是一个可变的,可表示多种含义、多种信息的条码,是无含义的货运包装的唯一标识,可表示货物的体积、重量、生产日期、批号等信息,是贸易伙伴根据在贸易过程中共同的需求,经过协商统一制定的。

(4)可变性

商品条码是一个国际化、通用化、标准化的商品的唯一标识,是零售业的国际化语言；物流条码是随着国际贸易的不断发展,贸易伙伴对各种信息需求的不断增加应运而生的,其应用在不断扩大,内容也在不断丰富。

(5)维护性

物流条码的相关标准是一个需要经常维护的标准。及时沟通用户需求,传达标准化机构有关条码应用的变更内容,是确保国际贸易中物流现代化、信息化管理的重要保障之一。

4.物流条码标准体系

物流条码涉及面较广,因此相关标准也较多。它的实施和标准化是基于物流系统的机械化、现代化,包装运输等作业的规范化、标准化。

物流条码标准化体系已基本成熟,并日趋完善。

随着图书馆自动化、网络化、现代化程度的加深,图书馆已经采用条形码技术实现了图书采购、编目、借阅的自动化。那么,期刊文献的管理能否也采用条形码技术,实现期刊文献的自动化管理？

我们知道:条形码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来,并由美国人乔·伍德兰德于１９４９年提出来的一种自动识别技术。条形码,即计算机可读的一种信息符号。它是由一组宽度不同,反射不同,平行相邻的条和空按照一定规则组合起来,反映和表示一种特定内容的代码。该技术一经产生,便迅速推广开来。我国于１９８８年成立了中国物品编码中心。其中,ＩＳＳＮ／ＥＡＮ这一权威性期刊代码在全国期刊中得到广泛地推广和采用。这样就为期刊文献的自动化管理提供了前提条件。因此,笔者认为,采用条形码技术,实现期刊文献的自动化管理是完全可行的。国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码及其结构国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码是ＥＡＮ条形码的一个子系统。它是由国际连续出版物数据系统（ＩＳＤＳ）国际中心和欧洲商品编码协会（ＥＡＮ）协商建立的。国际期刊条形码的主要作用是将期刊的国际刊号（ＩＳＳ

Ｎ）和期次号等信息转换成ＥＡＮ的条形码形式,最终达到光笔联机输入处理。国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码是由主体部分和附加部分组成。主体部分由期刊前缀代码,期刊的品种号、条形码的龄期号和校验码四个部分组成,其具体结构是:期刊的前缀代号:２位数,所有ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码具有一个共同的前缀“９７７”。

国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码在期刊文献管理中的可行性及优势２１ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码的可行性。国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码是唯一的将期刊文献标识到某种期刊的某一期次的条形码。ＩＳＳＮ／ＥＡＮ的唯一性便可使期刊的计算机自动识别成为可能。方便查找目前国内公开发行的期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码就印在封面或封底上,非常醒目,这为计算机扫描录入提供了方便,省去了键盘录入的翻查之烦。

条形码是由点、线或空间组成的条线标签。它与主机的字符一样都具有某些二进制的特点,故输入转换环节少;而且,条形码的阅读采用扫描式,扫描录入速度为１６００-１９００字符／分之间,这是键盘录入所不能及的,所以大大提高了输入识别速度。２４录入数据极为可靠。ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码中有校验位,可对录入的信息进行正确校验,即使录入速度很高,也可以防止信息的误读与漏读。在条形码的印刷质量和扫描环境欠佳的情况下,信息的差错率仅为三百万分之一。

国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码在图书馆的具体应用，条形码的具体应用需要由光笔条形码阅读器、微机和期刊管理数据库组成的自动扫描识别处理系统,以及由通过网络连接若干自动扫描识别处理系统组成的电子数据交换系统。其基本的工作进程为:通过光笔（或扫描器）扫描期刊上的ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码,自动转换计算机可识别的二进制代码输入电脑的期刊管理系统进行处理。根据分解出来的信息,我们可以对期刊进行许多方面的自动化管理。期刊的订购系统管理国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码是由主体部分（期刊前缀代码、期刊品种号、条形码龄期号、校验码）和附加部分（期刊期次号或月次号）组成。那么,在期刊订购系统中,只要扫描到期刊条形码的主体部分,即可从数据库中提取到该种刊及馆藏情况。然后,将新一年的定价、订购份数及订购渠道等输入后,进行打印、计算、统计等工作。但条件是,邮局和自办发行单位在制订目录和订单时把期刊的ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码也印制在上面,这样不仅方便发行统计管理,也方便图书馆期刊文献的订购管理,避免了订购查重时翻检卡片目录之繁。

现刊验收系统管理因为国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码的附加部分是期次号或目次号,这样只要著录时在刊名后注明其周期,便可通过扫描收到现期期刊条形码的全部组成,完成现期期刊的登到程序。同时,亦可显示详细的现刊到馆情况及架位,进行年度统计,打制催缺期刊单。而目前的手工登到卡片大多按汉语拼音顺序排列,在登到前需把刊物也按汉语拼音顺序排列,这样费时费力,很容易出现漏登或错登等情况。如果采用条形码登到,将会减少手工操作的弊端,真正实现期刊微机管理和充分发挥ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码的优势。

过刊入藏系统管理现刊验收到年底,往往就要下架,装订成合订本,成为过刊。重新入藏到过刊库。以待用户回溯检索、查阅。采用条形码对过刊进行管理,同样只要对国际期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码主体部分（期刊的前缀代码、期刊品种号、条形码龄期号、校验码）进行扫描。即可实现微机管理,包括验收、编目、登录、合价、统计、结帐等。这样便省去了手工操作的验收、抽卡片、登录、合价、结帐、统计等多种工序,实现了一次扫描,多种输出的自动化功能。同时,在编制装订清单,显示馆藏及位置方面,ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码也显示优势。

期刊的编目系统管理通过ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码主体部分和经过编目的数据库,可将所需目录信息存入本馆期刊的数据库。并建议ＣＮＭＡＲＣ格式中加入条形码著录项。当然,目前尚有少数刊物还没有使用ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码,但不能因此一叶障目,忽视条形码的存在。采用条形码技术,实现物品的自动化管理已成为当今世界的大趋势和重要手段。作为文献集散地的图书馆,在提倡文献资源共享,期刊文献倍受青睐的今天,条形码技术就更加显示出优势。为此,笔者认为,图书馆界更应进一步开发期刊ＩＳＳＮ／ＥＡＮ条形码技术,实现期刊文献自动化管理,提高期刊管理的科学性、准确性和及时性。从而使图书馆的自动化管理水平再上升到一个新的层次。